| MOTOR |
ACTIVE-
DYNAMIC |
DYNAMIC-
EMOTION |
ACTIVE-DYNAMIC-
EMOTION |
DYNAMIC-
EMOTION |
DYNAMIC-
EMOTION |
| Toplam silindir adedi |
4, sıralı çapraz ön |
4, sıralı çapraz ön |
4, sıralı çapraz ön |
4, sıralı çapraz ön |
4, sıralı çapraz ön |
| Çap ve Strok (mm) |
72,0 x 84,0 |
72,0 x 84,0 |
69,6 x 82,0 |
69,6 x 82,0 |
79,5x80,5 |
| Silindir hacmi (cm3 ) |
1368 |
1368 |
1248 |
1248 |
1598 |
| Emisyon Kontrolü |
Motor boşluğunda üç değerli katalitik susturucu |
Motor boşluğunda üç değerli katalitik susturucu |
Motor boşluğunda oksit katalizatör, lambda sondası, elektrikli EGR valf, |
Motor boşluğunda oksit katalizatör, lambda sondası, elektrikli EGR valf, |
|
| 2 lambda sondası |
2 lambda sondası |
Motor boşluğunda oksit katalizatör lambda sondası, elektrikli EGR valf |
| Sıkıştırma oranı |
11,0 : 1 |
9,8 : 1 |
17,6 : 1 |
17,6 : 1 |
16.5:1 |
| Maksimum güç CE: KW (CV) Devir/dakika |
57 (77) 6000 |
88 (120) 5000 |
66 (90) 4000 |
66 (90) 4000 |
77 (105) 4000 |
| Maksimum tork CE: Nm (kgm) Devir/dakika |
115 (11,7) 3000 |
206 (21) 1750 |
200 (20,4) 1750 |
200 (20,4) 1750 |
290 (29.5) 1500 |
| Dağıtım (kumanda) |
OHC (mekanik supaplı) |
DOHC (hidrolik supap dişli kayış) |
DOHC (hidrolik supap zincir) |
DOHC (hidrolik supap zincir) |
DOHC (hidrolik supap kayış) |
| Besleme |
MPI elektronik Faz sıralı |
MPI elektronik Faz sıralı turbo |
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon değişken geometrili turbo ve intercooler |
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon değişken geometrili turbo ve intercooler |
“Common Rail” tip Multijet direkt enjeksiyon sabit geometrili wastegate turbo ve intercooler |
| Çalıştırma sistemi |
Dijital elektronik Kontrollü statik |
Dijital elektronik Kontrollü statik |
Kompresyon |
Kompresyon |
Kompresyon |
| VİTES MEKANİZMASI |
|
|
|
|
| Çekiş |
Ön |
Ön |
Ön |
Ön |
Ön |
| Vites adedi |
5 + geri vites |
5 + geri vites |
5 + geri vites |
6 + geri vites |
6 + geri vites |
| DİREKSİYON |
|
|
|
|
| Kremayer tip |
Hidrolik servo direksiyon |
Hidrolik servo direksiyon |
Hidrolik servo direksiyon |
Hidrolik servo direksiyon |
Hidrolik servo direksiyon |
| Dönüş çapı |
10,5 |
11 |
10,5 |
10,5 |
10,5 |
| FRENLER - D (disk) - T (kasnak) |
| Önler: Ø mm |
D 257 (hava soğutmalı) |
D 284 (hava soğutmalı) |
D 257 (hava soğutmalı) |
D 257 (hava soğutmalı) |
D 284 (hava soğutmalı) |
| Arkalar: Ø mm |
T 228 |
D 251 (hava soğutmalı) |
T 228 |
T 228 |
D 251 (hava soğutmalı) |
| SÜSPANSİYONLAR |
| Ön |
McPherson tip bağımsız, teleskopik amortisörler, küresel mafasallı stabilizatör çubuğu |
| Arka |
Kıvrımlı akslı ve çapraz kıvrımlı, teleskopik hidrolik Amortisörler |
| BOYUTLAR |
| Dingil (mm) |
2603 |
2603 |
2603 |
2603 |
2603 |
| Ön / arka iz genişliği (mm) |
1467 / 1482 |
1467 / 1482 |
1467 / 1482 |
1467 / 1482 |
1467 / 1482 |
| Uzunluk / genişlik / yükseklik (mm) |
4560 / 1728 / 1494 |
4560 / 1728 / 1494 |
4560 / 1728 / 1494 |
4560 / 1728 / 1494 |
4560 / 1728 / 1494 |
|
| Bagaj kapasitesi VDA (dm3) |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| Arka koltuk yatırıldığında bagaj kapasitesi VDA (dm3) |
870 |
870 |
870 |
870 |
870 |
| TEKERLEKLER |
| Lastikler |
185/65 R15 88T |
185/65 R15 88T 195/55 R16 87H (Emotion) |
| ELEKTRİK SİSTEMİ |
| Akü kapasitesi (Ah) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
| AĞIRLIK – KAPASİTE |
| Boş ağırlık DIN (kg) |
1160 |
1200 |
1185 |
1205 |
1290 |
| Frensiz / frenli römork çekme kapasitesi (kg) |
500 / 1200 |
500 / 1200 |
500 / 1200 |
500 / 1200 |
500 / 1200 |
| Yakıt deposu kapasitesi (litre) |
45 |
45 |
45 |
45 |
45 |
| PERFORMANS - TÜKETİM |
| Maksimum hız (km/saat) |
165 |
200 |
170 |
170 |
190 |
| Hızlanma (sn.) 0÷100 km/s |
14,6 |
9 |
13,8 |
13,8 |
11 |
| TÜKETİM /EC Normu 1999/100) |
| Şehiriçi (l/100km) |
8,2 |
9,2 |
6,5 |
6,5 |
6,4 |
| Şehirdışı (l/100km) |
5,1 |
5,2 |
4 |
4 |
4,2 |
| Ortalama devir (l/100km) |
6,3 |
6,7 |
4,9 |
4,9 |
5 |
| CO2 emisyonu (g/km) |
148 |
157 |
129 |
129 |
131 |